中国進出企業一覧 転廠（てんしょう）・手冊とは 工場管理技術中国ビジネスの落とし穴・危険な委託生産 中国進出成功の秘策とは
中国華南で生き残るためには？ 中国人と上手くつき合う
ある中国美人の波乱の半生 <あらすじ>
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中国低価格部品調達
製品コストに占める人件費と材料仕入費、これをいかに下げるのか？中国で製造を委託したり、部品を仕入れすることは可能だが、低価格で、いかに信頼できる商品かを見極めるのは至難の業！逆に、これに成功すれば大きなビジネスチャンスをつかむことが可能になる。
■中国輸入サイトのアリババ：仕入れ先を探すなら 中国輸入促進B2Bサイトのアリババ
■ものづくり受発注サイト NC Network：工場・機械・工具・中古機械・技術・求人情報
■Jetro 引き合い案件データベース：海外・国内企業が登録した商品・サービス情報検索
■日中ビジネスマッチング：中国での提携先・調達先を新規に開拓！日中希望の企業を簡単検索！
■中国ビジネスマッチングサービス：中国商務部傘下の国家級シンクタンク、ビジネスマッチングを支援！
■AsiaGATE・アジアゲート：日本とアジアをつなぐBtoＢビジネスマッチングサイト！
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中国義烏ビジネス事情一日平均二〇万人のバイヤーが訪れる中国浙江省の新興都市、義烏。巨大な問屋市場が発信するのは、わが国中小製造業への「警告」。
中国義烏発展の裏話へ・・・・・
■義烏市場の全貌（義烏市と市場の生成と発展／義烏の巨大卸売市場の全貌）■この商品が与える衝撃（鉛筆／シャープペンシル■義烏の製造現場報告（宏順灯飾／義烏市三博光電科技有限公司／義烏市弘業箱包有限公司）■義烏市場が発する警告と、わが国中小企業の方向（わが国中小企業の基本方向／わが国中小企業施策の視点・方向）
義烏市は、淅江省金華市の県級市で、上海の西南約３００キロ・杭州からは約 １２０キロの位置にあります。人口は義烏市に戸籍を持つ人だけで、約７０万人弱。上海から車で５〜６時間くらいかかりましたが、現在杭州（ハンチョウ）から高速道路が延伸され４時間位で到達でます。（鉄道も約４時間程度で到達）
義烏市は、日用雑貨品の問屋街（卸売市場）がそのまま都市となった所です。また大きい市場（トレーディングセンター・日用品雑貨卸売市場）があるのも特徴で、一番大きな市場である中国義烏国際商貿城（福田市場）は、計９０００軒以上もの店舗が出店し活発な商取引がなされています。これらの取引のうち６０％が海外への輸出と言われています。（市内を歩いているといろいろな国のバイヤーを見かけます。）
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Ｍy OutＤoor Ｌife 芝生と池のガーデン！！ 安全食品＊自然食品＊健康食品の選び方！ 価格一番！最安値商品検索・価格比較．ｃｏｍ 中国華南進出 中小企業応援サイト！工場管理の裏話！ 漢方kanpoでダイエット・美肌健康美人 全国癒しの旅情報！ご当地グルメ・秘湯・ホテル・旅館検索
日系企業を圧倒し始めた中国金型産業
プラスチック成形、金属プレスなどの金型は、多様な用途に使われれており、工業製品を大量に安く供給するものづくりのかなめと言える。同時に金型そのものも、ＣＡＤ・ＣＡＭ、機械・電機、化学など、多方面のテクノロジーが集約されたハイテク製品だといえる。
日本はその金型技術に関して世界をリードし、日本の「モノづくり」を支える基盤となっている。
ところが、中国の金型産業はすでに、生産量においては世界全体の約１０％近くに達し、日本、アメリカに次ぐ世界第３位の地位を得ている。といっても技術面における日中の差はまだ歴然としているという意見が多い。製作が終わって入れ込みとなるが、最後の纏め段階になると、日本の金型がまず熟成完了し、次いで韓国の金型が完了する、最後に中国メーカーが手掛けた金型の熟成に悩まされているのが、その一面を如実に物語っている。
設備面では、オークマのNC機械・三菱の放電機、など最新鋭のマシンが所狭しと並んでおり、日本の金型メーカーが涎を垂らしたいばかりである。工具も日本製・スイス製などを使っている。金型設計も、CAD・CAMを駆使している。成形シミュレーションもやれる。金型設計・金型データーも日本と同じものが使える。
『なのに、何故同じものが出来ないのか？』
同じFC300だと言うが、全く同じか？確かにFC300ということではその規格は満足している。が組織は同じか？歪は同じか？加工代は同じか？工作機械は同じと言うが、機械の保守は同じか？精度は同じか?バックラッシュも同じか?剛性に微妙な差がないか? 工具（カッター）は同じか?日本と同じもの、と言われるかもしれないが、その精度維持・管理は同じレベルに出来ているか? 作業者（オペレーター）は同じレベルか?微妙な変化に気配りが出来ているか? ここまで見ても、日本と同じものが出来るわけがないということがわかる。
仕上げは同じに出来るか?これにもマニュアル化できないようなノウハウがある。トライするプレスは?これも微妙に違うだろう。 材料は?この差は非常に少ないかもしれないが・・・・降伏点・抗張力・伸び・化学成分もまったく同じにはなっていないだろう。
道具やインフラがいくら整っても良い金型が出来るわけではない。それぞれのプロセスで仕事をする人、全体をマネージメントするエンジニアーいなければ良いものが出来ない。そのためには、優秀な人材の育成が必要である。コンピューターのオペレーションは座学でも出来るが、実際に設計したり、シミュレーションをしたり、金型を仕上げたり、トライをしたりするには、座学（基礎知識）とともに、現場で金型に直面しながら学習する必要がある。
だが、中国の金型は着実に進歩している。日系自動車産業など、輸入部材を着々と現地調達に切り替えている。安くて早い、そして品質がよいとなれば現地の日系、台湾・香港・ローカル企業を問わない。中国金型産業は、最新の設備と、分業化された豊富な技術者、技能者の相乗パワーで日系企業を圧倒し始めている。
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プラスチック成形、金属プレスなどの金型は、多様な用途に使われれており、工業製品を大量に安く供給するものづくりのかなめと言える。同時に金型そのものも、ＣＡＤ・ＣＡＭ、機械・電機、化学など、多方面のテクノロジーが集約されたハイテク製品だといえる。
日本はその金型技術に関して世界をリードし、日本の「モノづくり」を支える基盤となっている。
ところが、中国の金型産業はすでに、生産量においては世界全体の約１０％近くに達し、日本、アメリカに次ぐ世界第３位の地位を得ている。といっても技術面における日中の差はまだ歴然としているという意見が多い。製作が終わって入れ込みとなるが、最後の纏め段階になると、日本の金型がまず熟成完了し、次いで韓国の金型が完了する、最後に中国メーカーが手掛けた金型の熟成に悩まされているのが、その一面を如実に物語っている。
設備面では、オークマのNC機械・三菱の放電機、など最新鋭のマシンが所狭しと並んでおり、日本の金型メーカーが涎を垂らしたいばかりである。工具も日本製・スイス製などを使っている。金型設計も、CAD・CAMを駆使している。成形シミュレーションもやれる。金型設計・金型データーも日本と同じものが使える。
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仕上げは同じに出来るか?これにもマニュアル化できないようなノウハウがある。トライするプレスは?これも微妙に違うだろう。 材料は?この差は非常に少ないかもしれないが・・・・降伏点・抗張力・伸び・化学成分もまったく同じにはなっていないだろう。
道具やインフラがいくら整っても良い金型が出来るわけではない。それぞれのプロセスで仕事をする人、全体をマネージメントするエンジニアーいなければ良いものが出来ない。そのためには、優秀な人材の育成が必要である。コンピューターのオペレーションは座学でも出来るが、実際に設計したり、シミュレーションをしたり、金型を仕上げたり、トライをしたりするには、座学（基礎知識）とともに、現場で金型に直面しながら学習する必要がある。
だが、中国の金型は着実に進歩している。日系自動車産業など、輸入部材を着々と現地調達に切り替えている。安くて早い、そして品質がよいとなれば現地の日系、台湾・香港・ローカル企業を問わない。中国金型産業は、最新の設備と、分業化された豊富な技術者、技能者の相乗パワーで日系企業を圧倒し始めている。
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日本が梅雨入りしている先週は、深セン・東ガン周辺も100年ぶりの大雨だった。豪雨の雨の音の大きさで夜中に目が覚めるほどだった。深セン市では6名が亡くなっている。各地の道路の冠水による交通マヒ、それに伴う通信量の増加からか、携帯電話の不通など、とんだ一週間になってしまった。
そもそも道路の排水機能が悪すぎる。日本もそうであったように、産業の急成長に比べ、インフラの整備が極端に遅れている。高速道路のおかげで深セン・東ガン周辺の会社間の移動は1時間から１時間半の範囲で可能になった。が、一定以上の雨が降り続くと、高速インターを降りた取り付け道路がどこも水没してしまう。そして毎年同じ現象が起きているにもかかわらず、まったく行政が機能していない。何も改善されない。運転手も住民も何時間も渋滞しても不平を言わない。
現在中国の高速道路総延長は、２００５年末現在の高速道路総延長は４万１０００キロで、世界第２位となっている。表面華やかな発展で脚光を浴びている中国だが、雨に弱い道路、マナーの悪い運転手、整備不良のトラックなどによる事故の多発など抱える問題は多い。
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現在中国の高速道路総延長は、２００５年末現在の高速道路総延長は４万１０００キロで、世界第２位となっている。表面華やかな発展で脚光を浴びている中国だが、雨に弱い道路、マナーの悪い運転手、整備不良のトラックなどによる事故の多発など抱える問題は多い。
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集団の秩序維持のためにはルールが必要である。社会人に必要な礼儀から始まって、上司と部下の間のルール、組織内のルール、会社同士のルールなどである。
会社が存続し、営業活動や生産活動が行われているということは、所属する社員同士が共通のルールを守り、秩序が保たれていることになる。
企業には、社風という、形として見えない暗黙のルールが存在する。このルールは実際に会社の中に入って始めて実感する。社風は就職して最初からその企業にいる人には知らず知らず身に付いていくが、転職などでほかの企業から入ってきた人にとっては、とても異質な社会に映る。社風は一番優先順位が高い（暗黙の）ルールなのである。理屈に合わなくとも従わなければその会社でやっていけない。特に、中小企業にとっては、良くも悪くも社長の意向が大きく影響して企業風土、社風が形成されていく。
バブル期、そこそこ業績を伸ばし、社員も増えて１００人を越えてきたが最近になって業績も伸びず、いわゆる中小企業から脱皮できない会社はこの暗黙のルールに縛られ、社員の創造的な活力を阻害している例が多い。その会社では若い社員に驚くほど活気がない。
社員が１００人を越えて２００人近くになってくると、暗黙のルールだけでは仕事がうまく回って行かなくなる。感と度胸に頼った個人プレーだけでは、組織力が結集できず効率が悪い。急成長を遂げた中小企業が今後更に成長してくには、この壁を突き破れるどうかに掛かっている。
企業は成長段階の若いうちに企業力の基礎となる「計画し、組織し実行、そして統制する」管理システムを築きあげておかなければならない。
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バブル期、そこそこ業績を伸ばし、社員も増えて１００人を越えてきたが最近になって業績も伸びず、いわゆる中小企業から脱皮できない会社はこの暗黙のルールに縛られ、社員の創造的な活力を阻害している例が多い。その会社では若い社員に驚くほど活気がない。
社員が１００人を越えて２００人近くになってくると、暗黙のルールだけでは仕事がうまく回って行かなくなる。感と度胸に頼った個人プレーだけでは、組織力が結集できず効率が悪い。急成長を遂げた中小企業が今後更に成長してくには、この壁を突き破れるどうかに掛かっている。
企業は成長段階の若いうちに企業力の基礎となる「計画し、組織し実行、そして統制する」管理システムを築きあげておかなければならない。
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中国華南で生き残るためには（その４）
＜ジェトロセンサー ２００７年 １２月号より＞
華南地区に展開する企業のビジネスモデルが徐々に変わりつつある。
生産地から消費地として発展が進んできたこと、電子産業に加え、自動車産業が進出してきたことで生産集積地としてよりいっそうの高まりを見せてきたことなどにより、企業はビジネスモデルを転換し生き残りのチャンスを掴もうとしている。
１．マーケットとしての可能性
華南地区の従来からの生産拠点としてのビジネスモデルから、マーケットとして広東省を捉えたビジネスモデルへの転換が進みつつある。
広東省は上海地区に次ぐ大消費地として注目を集めており、内販型ビジネスに進出する企業も増加している。中でも自動車、電気・電子部品の生産財需要の増加と、今後は自動車部品の第３国輸出が期待されている。
また食品エアコンなどの消費財も注目を集めており、イオングループは、小売店舗「ジャスコ（吉之島）」チェーンを、「吉野家の牛丼」、外資では「ケンタッキー」「マクドナルド」など進出を加速させている。
２．生産拠点としての可能性
華南地区は半径１００ｋｍ圏内に工業都市が集中し、コピー機、プリンタ、携帯電話などの輸出産業が圏内ですべての部品、材料が調達可能なサプライチェーンを完成させている。新たに加わった自動車産業も、圏内で調達・供給網を急速に築いている。従来、日本から購入していたものを、現地調達に切り替えてきており、自動車メーカー周辺に部品メーカーが集中してきている。
また、部品メーカーの製品の品質向上により、東南アジアなど第３国へ輸出、販売需要が増している。台湾の大手ＩＴメーカなどがベトナムに進出した例もあり、部品供給で華南地区と連携を図る意図が見える。
これらの変化を読みとり、中小企業の機動性を発揮し、自社の優位なビジネスを拡大するチャンスと捉えることができる。
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＜ジェトロセンサー ２００７年 １２月号より＞
華南地区に展開する企業のビジネスモデルが徐々に変わりつつある。
生産地から消費地として発展が進んできたこと、電子産業に加え、自動車産業が進出してきたことで生産集積地としてよりいっそうの高まりを見せてきたことなどにより、企業はビジネスモデルを転換し生き残りのチャンスを掴もうとしている。
１．マーケットとしての可能性
華南地区の従来からの生産拠点としてのビジネスモデルから、マーケットとして広東省を捉えたビジネスモデルへの転換が進みつつある。
広東省は上海地区に次ぐ大消費地として注目を集めており、内販型ビジネスに進出する企業も増加している。中でも自動車、電気・電子部品の生産財需要の増加と、今後は自動車部品の第３国輸出が期待されている。
また食品エアコンなどの消費財も注目を集めており、イオングループは、小売店舗「ジャスコ（吉之島）」チェーンを、「吉野家の牛丼」、外資では「ケンタッキー」「マクドナルド」など進出を加速させている。
２．生産拠点としての可能性
華南地区は半径１００ｋｍ圏内に工業都市が集中し、コピー機、プリンタ、携帯電話などの輸出産業が圏内ですべての部品、材料が調達可能なサプライチェーンを完成させている。新たに加わった自動車産業も、圏内で調達・供給網を急速に築いている。従来、日本から購入していたものを、現地調達に切り替えてきており、自動車メーカー周辺に部品メーカーが集中してきている。
また、部品メーカーの製品の品質向上により、東南アジアなど第３国へ輸出、販売需要が増している。台湾の大手ＩＴメーカなどがベトナムに進出した例もあり、部品供給で華南地区と連携を図る意図が見える。
これらの変化を読みとり、中小企業の機動性を発揮し、自社の優位なビジネスを拡大するチャンスと捉えることができる。
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海上を渡る世界最大の橋である「杭州湾大橋」（２００８年５月開通）を渡るチャンスに恵まれました。
華南地区を活動拠点としている私にとって、上海地区は３年ぶりの訪問でした。
杭州湾大橋（全長約３５ｋｍ）
上海、昆山、蘇州、寧波を駆け足で巡った３日間でしたが、杭州湾大橋に代表される上海地区の発展の様子をこの目で見て、華南地区とはまた違う発展の道をたどっているとの印象を深く持ちました。
私の活動拠点である華南地区（特に深セン・東ガン地区）と華東地区（上海・昆山・蘇州・寧波市）とを、台湾企業の動向に的を絞って比較して見ました。
■華南地区
１９８０年代後半から、東ガン市地区を中心に、台湾系企業の靴、家具、雑貨などの工場進出が進み、続いて９０年代に入ると、パソコン周辺機器の組み立て工場やそれを支える部品・材料メーカーが集積し始めた。進出した台湾企業は中小企業が主体だった。
■華東地区
昆山市は上海から５０Km西に位置した静かな街だったが、９０年代に入って外資系企業の誘致を初めた。進出企業の中心は台湾企業で、外資企業の投資金額の６割を占めている。
また、２００１年にノートＰＣの対中投資が解禁されたのに伴い、台湾メーカが続々と進出、多くの部品・材料メーカーとともに昆山市など上海周辺の長江デルタに一大集積地を作り上げた。
今では、世界のノートパソコンの３台に２台は台湾メーカーによって生産されているが、ＯＥＭ・ＯＤＭ生産のため一般にはこの事実はあまり知られていない。
以上、台湾企業の進出経緯の比較から華南地区、華東地区の発展の背景を浮き彫りにした。両地区とも共通のＩＴ産業を主体とした発展を遂げたが、その発展時期と進出企業の形態に違いがある。急速ではあるが、近代的で整備された発展を遂げている華東地区と、中小企業の機動性を発揮しバイタリティーあふれる集積地として発展を遂げた華南地区と言うイメージができ上がっているように思える。
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華南地区を活動拠点としている私にとって、上海地区は３年ぶりの訪問でした。
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私の活動拠点である華南地区（特に深セン・東ガン地区）と華東地区（上海・昆山・蘇州・寧波市）とを、台湾企業の動向に的を絞って比較して見ました。
■華南地区
１９８０年代後半から、東ガン市地区を中心に、台湾系企業の靴、家具、雑貨などの工場進出が進み、続いて９０年代に入ると、パソコン周辺機器の組み立て工場やそれを支える部品・材料メーカーが集積し始めた。進出した台湾企業は中小企業が主体だった。
■華東地区
昆山市は上海から５０Km西に位置した静かな街だったが、９０年代に入って外資系企業の誘致を初めた。進出企業の中心は台湾企業で、外資企業の投資金額の６割を占めている。
また、２００１年にノートＰＣの対中投資が解禁されたのに伴い、台湾メーカが続々と進出、多くの部品・材料メーカーとともに昆山市など上海周辺の長江デルタに一大集積地を作り上げた。
今では、世界のノートパソコンの３台に２台は台湾メーカーによって生産されているが、ＯＥＭ・ＯＤＭ生産のため一般にはこの事実はあまり知られていない。
以上、台湾企業の進出経緯の比較から華南地区、華東地区の発展の背景を浮き彫りにした。両地区とも共通のＩＴ産業を主体とした発展を遂げたが、その発展時期と進出企業の形態に違いがある。急速ではあるが、近代的で整備された発展を遂げている華東地区と、中小企業の機動性を発揮しバイタリティーあふれる集積地として発展を遂げた華南地区と言うイメージができ上がっているように思える。
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ついに１０００元！深セン市の最低賃金は７月１日から全国一高く！
２日付の中国紙・深セン特区報（Ａ１面）などによると、広東省深セン市政府はこのほど、経済特区（塩田、羅湖、福田、南山区）内の最低賃金を７月１日から現在より１７．６％引き上げ、月１０００元とすると発表した。特区外（竜崗、宝安区）では同２０％高い月９００元とする。
現在の最低賃金は特区内が月８５０元、特区外が月７５０元。パート従業員向けの時給換算の最低賃金は、特区内で８．８元、特区外で８元に引き上げる。
最低賃金引き上げには、市の労働力不足を緩和する狙いがある。李銘・副市長によれば、深センでは７００万人以上の出稼ぎ労働者が働いており、今年第１・四半期には７４万人分の労働力が不足していたという。
深セン市を除く省内各市の最低賃金は４月１日付で調整。広州市で月８６０元、珠海、仏山、東莞、中山の各市で月７７０元にそれぞれ引き上げられた。平均の上げ幅は１２．９％。（時事）
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現在の最低賃金は特区内が月８５０元、特区外が月７５０元。パート従業員向けの時給換算の最低賃金は、特区内で８．８元、特区外で８元に引き上げる。
最低賃金引き上げには、市の労働力不足を緩和する狙いがある。李銘・副市長によれば、深センでは７００万人以上の出稼ぎ労働者が働いており、今年第１・四半期には７４万人分の労働力が不足していたという。
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